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Tre premesse al diario fotografico di questo viaggio (in moto Bmw GS1200) con destinazione NordKapp. Pubblichiamo le note che riteniamo utili a chi lo vuole intraprendere.

1) La prima e' che siamo riusciti ad eliminare dal percorso l'attraversamento della Germania: noioso e inutile visto che la nostra meta erano i paesi scandinavi. A questo scopo abbiamo imbarcato la moto a Verona su un treno tedesco DB che in una notte percorre 1250km e al mattino eravamo gia' ad Amburgo! Stessa cosa abbiamo fatto al ritorno , risparmiandoci cosi' ben 2500km, di autostrada e traffico. (info@dbitalia.it tel.02 67 47 95 78)

2) La seconda e' la scelta strategica del percorso studiata da Stefano: arrivare a CapoNord attraversando prima la Svezia e dopo scendere per i fiordi norvegesi. In questo modo il viaggio diventa un'esperienza visiva in crescendo, che arrichisce il percorso di ritorno.

Cosi' e' stato: queste due scelte fondamentali si sono rivelate azzeccatissime ed e' per questo che le consigliamo. MAPPA

3) La terza riguarda la tabella dei km e dei costi principali riassunti in coda alle giornate: consapevoli che questa meta europea viene raggiunta quasi sempre con uno spirito d'avventura, e si attraversano paesi dove il costo della vita e' molto superiore al nostro, abbiamo voluto dare anche indicazioni di possibili alloggi e accomodations di vario tipo che a noi hanno permesso un'ottima mediazione tra confort e costi.
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GIORNO 1. TREVISO-AMBURGO (11 agosto)

lunedi'

Partenza da Treviso 13:15 . Autostrada, arrivo a Verona all 14 e 30. Imbarco della moto alle 16:00, attesa alla stazione e partenza del treno per Hamburg alle 18:00. Vagoni caldi, aria condizionata scarsa.





Cerchiamo confort nel vagone restaurant e non e' male. Al Brennero lunga sosta, si scende un po' efa gia' freddo. Probabilmente e' il nostro ultimo giorno di caldone estivo.








Decidiamo la tappa per l'indomani, vorremo arrivare oltre Copenaghen e siamo incerti fra due rotte. Nessuna stella cadente, purtroppo (as usual for me). 

PERCORSI IN MOTO: 140 km
PERCORSI IN TRENO: 1250 km
COSTO TICKET 2persone +TRASPORTO MOTO: 300euro (solo andata)
CENA TRENO DB 45euro ca

GIORNO 2. AMBURGO-RYAGARD RAA(12 agosto)

martedi'

Arrivo ad Amburgo alle 11:00 , sbarco della moto, decisione della rotta,e partenza ore 13:00. Giornata semisoleggiata, puntiamo verso Lubecca e quindi Puttgarten dove ci imbarchiamo sul traghetto per la Danimarca. Lo prendiamo alle 15:00 in punto e 35 minuti dopo siamo dall'altra parte. Sbarchiamo a Redbyhavn (sbarco e imabarco velocissimo e superorganizzato).





Proseguiamo per Malmo passando nel tunnel subacqueo (pedaggio 20euro) e passiamo in Svezia.








Scegliamo la sosta per la notte a Rya Gard a 15" min da Helsingborg.










La stanza e' carina e curata.La proprietaria simpatica e gentile come quasi sempre in Svezia. Tutte le abitazioni affacciano su un bellissimo giardino.




Il luogo e' particolarmente attraente, vicino a un campo di golf , il centro del paese e' Raa, un vecchio villaggio di pescatori, ora turistico: molte imbarcazioni e alcuni ristoranti.




Quello che scegliamo si chiama Raa Wardshus. Ottima vista e qualita' a prezzo accessibile. 

mappa

PERCORSI OGGI:411 Km
PERNOTTAMENTO:72euro.
CENA 480 svekr
BENZINE : 181,85 svekr

GIORNO 3. RYAGARD RAA- NORA (13 agosto)

mercoledi'

Sveglia alle 8:30, giro perlustrativo, colazione ottima  con foto ad un aereo-gelateria alla stazione di servizio. Al rifornimento ci rendiamo conto che i benzinai praticano un cambio personalizzato tra corona ed euro e che conviene farlo per via bancaria, tramite bancomat. Il cambio ufficiale oggi e' 9.8 , ma i benzinai cambiano anche a 7.0.

Partenza alle 10:00. Direzione Horebro in autostrada E4 da Helsingborg fino a Odeshog dove svoltiamo sulla 50  direzione Orebro

Prima sosta nel parco di Vadstene, un po' di pioggerellina, ma la giornata diventa subito piu' calda e soleggiata.

Seconda sosta a Motala, cittadina sul lago con un prestigioso castello. Proseguendo incrociamo prima Askersund e cambiamo idea sulla sosta perche il paese sul lago ci attrae, e' pieno di angoli piacevoli. Purtroppo i B&B segnalati con meravigliose pasticcerie annesse non hanno posto e alle 17:00 proseguiamo per Horebro dove arriviamo intorno alle 18:00. Ma la citta' non ci piace e i posti segnalati per dormire sono chiusi o completi. La solita gentilissima addetta ci indica Nora un villaggio a 30 km e ci prenota un alloggio. Arriviamo all'imbrunire il B&B e' un treno riallestito ad hotel lungo una stazione dismessa di fronte a un piccolo lago (in questa  regione ci sono laghi ovunque) e la proprietaria una donna attempata e vitale.







Ci sistemiamo, c'e' anche un gruppo di old bikers su Harley Davidson che ci da qualche dritta sul percorso di domani. Cena take-away dal libanese in piazza, inutile dirlo, simpatico e disponibile . Ceniamo nella cucina a bordo del treno, i bikers ci danno consigli sulla rotta e sulle cittadine svedesi che vale la pena di vedere.

Sconsigliano la costa monotona e piatta, e ci inducono a proseguire all'interno della Svezia, seguendo la E45. a

Ci sembrano attendibili e anche questo dubbio e' risolto.

PERCORSI OGGI: 540Km
PERCORSI IN TUTTI: 1091km
PERNOTTAMENTO: 550svekr
CENA: 200svekr
BENZINE : 339,52 svekr

GIORNO 4. NORA-MORA(14 agosto )

giovedi'

Risveglio sul laghetto di Nora a bordo del vagone. Piove, giro perlustrativo e ottima colazione a bordo. Ce la prendiamo comoda oggi, abbiamo deciso per una tappa breve Nora- Mora citta' situata su un altro lago (la regione ne e' disseminata). Si rivela una buona decisione perche' piove tutto il giorno sulle lente strade 244 63 e 26  dobbiamo fermarci piu' volte per sistemare le parti bagnate: stivali, giacche guanti. La pioggia e' incessante e arriviamo a Mora un po' sfiniti. Attraverso il tourist bureau troviamo il B&B che cercavamo. E' sul lago, siamo presi dalla stanchezza e lo fissiamo subito. Dopo un breve giro della citta' e del lago , ci sistemiamo per la notte. Siamo finalmente  sulla mitica 45 che seguiremo per i prossimi giorni

PERCORSI OGGI :240KM
PERCORSI IN TUTTO: 1331KM
PERNOTTAMENTO: B&B 880kr
BENZINE : 128,25 krsved

GIORNO 5. MORA- OSTERSUND (15 agosto )

venerdi'

Colazione al "restaurang" del B&B e partenza da Mora h 10:15 con tempo incerto. Decidiamo di essere previdenti e prenotiamo il posto dove pernottare a Ostersund telefonicamente (abbiamo una guida turistica con gli indirizzi)









Temendo la pioggia ci bardiamo di tutto punto e partiamo ben plastificati. Destinazione: Ostersund. Invece la giornata si schiarisce e via via che saliamo diventa soleggiata. Il paesaggio di questa fascia interna svedese e' omogeneo: pinete di abeti interminabili, laghi e laghetti, le classiche case rosse e bianche in legno, villaggi e paesini e qualche zona commerciale con shopping, benzinai e supermarket. Al primo benzinaio incontriamo una coppia di italiani ,sono i primi da quando siamo partiti, vanno in Lapponia, ma in autobus. Passiamo da Loos, Karbole, Ytterhogda, Brunflo e infine arriviamo a Ostersund alle 16:00 circa.




La temperatura e' decisamente piu' fredda, 15 gradi ca, la citta' affaccia su un grande lago ed e' collegata da bellissimi ponti. Seconda sosta dal benzinaio,breve giro del centro, acquisto di una guida Michelin dei paesi scandinavi (147 kr) e ci dirigiamo all'hostel che ci ospitera'. Check-in, scarico e giro in citta' e sul lungolago al tramonto.

Cena all'interno di un pub ad Ostersund .

La sera luna piena, bassa sull'orizzonte com'e' in questa stagione, fino alle 22 il cielo e' luminoso.

Decidiamo la lunga tappa dell'indomani di 590km: Jokkmokk . L'obiettivo ambizioso e' di raggiungere Nordkapp lunedi' 

PERCORSI OGGI :320KM
PERCORSI IN TUTTO: 1651KM
PERNOTTAMENTO: B&B 440kr
BENZINE : 200,41+120,00 krsved